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BF150A/135A

신개념의 고성능 선진기술
초강력 파워/초저연비 모델 BF150 , BF135

DOCH + VTEC + SVC

고성능 / 고출력

DOHC + VTEC(BF150 마력) + SVS 가변 흡기 포트 시스템에 의한 저 rpm과 고 rpm에서 균일한 토크 실현

  • 전 rpm영역에서 균일한 토크를 얻을 수 있게 캠을 변화시키는 “VTEC”과 보다 나은 밸브의 작동을 위한 “DOHC”의 조화.
  • 저/고속의 rpm에서 흡기 포트의 길이를 조절하는 SVS는 특히 저속에서 보다 높은 토크를 얻을 수 있다. 이것은 가속력을 보다 좋게 함.

가변흡기 포트 시스템(SVS) & 합성수지 흡기 메니폴드

가변흡기 포트 시스템(SVS) 이란?

SVS 은 특정 rpm(3500 rpm)에서 두개의 길이가 다른 흡기 포트와 셔터 밸브로 흡기 포트의 길이를 변화시키는 시스템이다.

합성수지 흡기 포트란 ?

가볍고 내구성이 뛰어남(메니폴드 메인 몸체와 다른 구성 부품들 또한 가벼운 재질로 구성됨)

※ 알루미늄 몸체에 비해 40% 가벼움

린번 & LAF 피드백 센서

린번

BF135/150 모델은 이상적인 공기/연료 비율보다 희박한 연소를 실현한 린번 기술이 적용됨.
이 기술은 공기/연료비를 정확히 조절하는 장치의 설치가 필수적임.
따라서, 이 모델을 위해 LAF (Linear Air-Fuel ) 피드백 센서를 채택함. (선외기 최초)

LAF 센서

“린번 모드” 는 EPA모드의 사용rpm으로 조정되고 적용됨

독립 냉각 시스템

독립적으로 조절되는 냉각 시스템 (선외기 최초)
  • 독립적으로 조절되는 냉각 시스템은 같은 등급의 엔진으로 최대의 파워을 실현함.
  • 실린더 헤드와 블록을 독립적으로 온도 조절하는 2중 써모스탯에 의해 실린더 헤드의 보다 나은 냉각용량은 린번의 상황에서도 보다 큰 파워를 실현함.

기타 특징

부드러운 기어 변속
  • 연결 로드가 없는 간단한 변속은 작동은 보다 부드럽고 안정되게 함.
  • 90도로 연결되어 있어 최소한의 힘으로도 작동 가능.
BF225 모델에 버금가는 경고 기능
  BF225 BF225
오일압력 경고 시스템 ○ (2단계 모니터) ○ (2단계 모니터)
ACG 경고 시스템
수량 경고 시스템 ○ (부져 경고) ○ (부져 경고)
과회전 방지 시스템
PGM-FI 부저 경고 시스템
부식 방지 기능
  • 마운트 프레임 & 틸트 축 재질이 스테인레스로 되어짐
  • 플러쉬 밸브 시스템
  • 볼트의 녹방지 처리 및 코팅
BF225 모델과 같은 편리한 정비
  • 전면에 플러슁 밸브 설치
  • 한손으로 풀고 들 수 있는 원터치의 가벼운 엔진 커버
  • 점화플러그 정비 커버
  • 분리 되는 언더 커버
  • 체인 구동 캠축
  • 플러슁 밸브
  • 점화 플러그 정비커버
  • 채인 구동 캠축
  • 분리형 언더커버
엔진 커버
  • 쉬운 작동 : 한번에 엔진 커버를 쉽게 분리함
  • 가벼운 엔진 커버